An Oxygen (O2) sensor should be replaced if a check-engine light appears and diagnostic trouble codes related to fuel-trim or sensor performance are stored, or if symptoms such as poor fuel economy, failed emissions tests, rough idle, or sluggish acceleration occur. Sensors contaminated by oil, coolant, fuel additives, or physical damage should also be replaced to restore accurate air-fuel-ratio control.

Bosch a créé un programme de capteurs d'oxygène chauffés universels destinés au marché secondaire. Ces capteurs répondent aux exigences de fonctionnement des constructeurs et sont équipés d'un système de connecteur breveté qui facilite l'installation. Ce système de connecteur a été prouvé comme étant parfaitement étanche, protégé contre la contamination et apte à supporter les effets des températures extrêmes et des vibrations du moteur. Bosch propose actuellement 12 capteurs à 4 fils et 2 capteurs à 3 fils pour offrir la correspondance la plus proche de la performance des capteurs des constructeurs. Reportez-vous à l'onglet Informations techniques pour consulter un diagramme du système de connecteur présentant les connecteurs PosiLock spéciaux haute température.

Tous les capteurs Bosch à 4 fils sont équipés d'un fil noir pour le signal, d'un fil gris pour la terre et de 2 fils blancs pour le chauffage. Remarque : les couleurs et les fonctions des fils sur les capteurs non-Bosch ne sont pas nécessairement identiques à celles des capteurs Bosch.